电动汽车交流异步电机理实一体实训台

电动汽车交流异步电机结构与原理理实一体实训台主要是由车用电动汽车交流异步电机实物组成，学生们可以掌握与了解交流异步电机额定工况性能测试实验原理和方法等内容，下面由编为大家详细介绍。

　　电动汽车交流异步电机结构理实一体实训台介绍

　　交流异步电机当它的金属导线有电流通过时，在导线周围的空间将产生圆形磁场，磁场的方向可以根据“右手螺旋定则”来确定：用右手握住导线，让大拇指指向电流的方向，那么其余四指弯曲的方向就是磁感线的环绕方向。传统弱磁法，传统弱磁法即励磁电流与转速成反比，该方法往往会使电压提前 达到饱和而限制进一步升速。

　　当转子绕组处于旋转的磁场中，转子绕组会因为切割磁感线而产生感应电动势。感应电动势的方向可以用右手定则判断，由于转子绕组是闭合的，则会有感应电流产生等，所以该实训台就是根据这个原理研发的。

　　功能与特点

　　1.该实训台采用新能源车常用功率器件，硬件满足从低压电机到高压电机的控制要求，并具备新能源汽车常用过流检测、保护、故障自诊断功能;

　　2.该实训台可以展示交流异步电机峰值工况性能测试实验原理和方法;

　　3.该实训台具有制动踏板、加速踏板、挡位开关输入接口，可对电机进行加速、减速、正反传、停车等操作;

　　4.可以展示交流异步电机的结构、特点及工作原理;

　　5.该实训台的交流异步电机且具有转矩动态响应快和系统稳定性好的控制系统及其控制方法W解决现有技术中存在的问题;

　　6.可展示交流异步电机效率测试实验方法;

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