汽车电控电子巡航系统实验台

新能源汽车电控电子巡航系统实验台用于测试其控制功能和故障诊断功能，该实验台主要由轮速再现装置、测控系统、数据采集系统、基本制动系统等组成，下面由小编为您介绍一下!

　　故障显示

　　如果该实验台或其外围设备出规严重故障，如车距调节教制单元失效，主动巡航投制系会被关闭，故障存储內会记录故障，外围设备放障会限制系统的功能，例如因制动器温度过高而导致主动巡航控制系统无法使用，故障存储器内无故障记录。

　　驾驶员进行的制动具有优先权，只需踏下制动踏板就可以使系统关闭，车辆在静止时就可以检查自适应巡航系统是否能正常工作。

　　当系统出现故障且发动机正在运转时，如果将主动巡航控制系统拨杆从位置OFF拔到位置ON，那么暗红的发光二极管(30~200km/h 范围内的)应该亮3s，故障会在中央示屏上显示，如果自适应巡航系统已关闭，就会有锣声提示。

　　工作情况

　　当脱离25～220 km/h这个车速范围或在车速低于30km/h按下SET按键，在识别目标时出现问题，目标“太弱”，比如前方车辆是摩托车，或者是在比较广阔的平原且活标区内静止的物体又较少，其工作分为两种情况。

　　1.在开阔的公路上行驶时(前边无车)

　　如果外界气温在-5C到5℃之间或刮水器已经接通时出现目标识别故障，该系统立即关闭。

　　2.在正常行驶时(前边有车)

　　第一个预警报不会导致系统马上切断，10s后主动巡航控制系统关闭，随后会出现带有惊叹号的故障显示，并不是只要出现目标识别不充分，就会显示故障和关闭系统，只要导致系统关闭的原因不存在，就可以通过RESUMESET来重新激活主动巡航控制系统，但如果出现严重故障的话，就无法激活系统。

　　系统设定

　　1.车距的设定

　　车在出厂时预设的是车距，系统设定在激活后该设定一直保持有效状态，直到驾驶输人另外一个车距。

　　2 提示音音量的设定

　　提示音音量的设定有关闭、轻音、中音、高音四种状态，出厂时预设的是“高音”。

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