车联网教学实验平台

车联网虚拟仿真实训平台可以让学生从现实生活中感受物联网的应用，通过实践快速学习嵌入式、图像处理、单片机等技术，亲身体验这个庞大的物联网系统，进而进行物联网的各种创新应用和开发。

　　简介

　　车联网是由车辆位置、速度、路线等信息组成的巨大互动网络，通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等设备，车辆可以完成对自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术，所有车辆都可以向中央处理器传输自己的信息;通过计算机技术，可以对大量车辆的信息进行分析处理，从而计算出不同车辆的最佳路线，及时报告路况，安排信号灯周期。

　　根据车联网行业技术创新战略联盟的定义，车联网是用于车辆-X(车辆、道路、行人、互联网等)之间进行无线通信和信息交换的大型系统网络。)基于内网、车联网、车移动互联网，它是一个能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和智能车辆控制的综合网络。它是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

　　车辆联网技术应用领域介绍

　　作为汽车行业的一个重要应用，汽车互联网已被列为十二五期间的重点项目，工业和信息化部(MIIT)正从产业规划和技术标准等方面加大对车内信息服务的支持力度，以促进车联网产业的全面发展。同时，车联网与北斗/GPS卫星定位技术、RFID等技术紧密结合。

　　作为社会生活中的交通运输主体，以汽车为核心的汽车网络化应用已经成为当前行业应用的重要组成部分。

　　车辆联网技术的应用领域

　　随着车联网技术的应用和普及，可以开展城市应急管理、智能交通、城市轨道交通、城市综合执法管理和人身安全保障服务系统的应用。

　　涵盖范围广泛，包括公务车辆管理、重点车辆监控、民用运力国防动员管理、前述城市应急指挥、智能交通、城市综合执法管理、人身安全服务等领域。这样一来，所需的专业技术人才就会有很大的缺口——目前汽车联网人才紧缺，尤其是汽车联网行业需要复合型人才，即综合型技术人才,车联网专业建设有助于解决人才需求问题。

　　一方面，学校开设的汽车联网专业课程使学生不仅能够接受汽车电子专业知识的学习和培训，还能掌握北斗/GPS卫星定位技术、汽车联网智能终端的原理和检测技能等。为系统学习车联网行业的知识和技能打下坚实基础，提高专业人才培养效率。

　　另一方面，随着国家车辆联网技术的应用和普及，车辆联网的专业技能可以转移到公务车辆管理、重点车辆监控、民用运力管理以及前述城市应急指挥、智能交通、城市综合执法管理和人身安全保障服务等领域。刺激相关专业向汽车联网行业转移，提高中职生就业率，促进中职学校招生就业。

　　车辆联网的发展愿景

　　目前，车联网培训技术系列包括6款车型配套的教学资源包，以培训柜的形式展示，分为基础版(G-CN601)和升级版(G-CN801)。升级版以基础版为基础，涵盖了包括汽车电路在内的训练柜设计。该方法不仅可以独立开展培训项目，还可以通过支持软件的多角度集成进行培训演练。帮助学生从感知层面、网络层面、应用层面了解车联网的技术应用，提高实训技能。

　　设计目标

　　车联网教学实验平台目标是满足卫星定位技术应用专业车辆联网系统课程体系的教学需求，确保购置的培训设备符合该专业的长远发展和规划，积极适应社会发展的需要，合理安排设备使用，促进专业科研、培训、职业资格认证考试等对外服务。，结合市场人员需求、企业热点、安装、维护、R&D和服务培训内容，通过车辆联网培训技术中心的培训，教师、学校和学生可以共同发展，实现阶段性建设目标:

　　目标

　　1.实现学生理论知识和社会实践的技术训练;

　　2.面向车联网行业的市场需求，培养车联网等相关专业的技术和管理人才，促进工作和就业;

　　3.实现教学与科研的紧密结合;

　　4.实现教学、实践、竞赛一体化的多功能模拟训练;

　　主要功能

　　1.IC卡充值;

　　2.车辆进入时拍照保存;

　　6.自动关闭道路大门;

　　4.无线网络的配置;

　　5.时间调整;

　　6.语音广播;

　　7.查看历史数据;

　　8.LCD显示;

　　9.车位管理功能;

　　10.查询剩余车辆;

　　11.遇到红灯时拍照记录的功能;

　　12.无线通信;

　　13.数据库的建立;

　　14.IC卡识别;

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