车载嵌入式培训教具项目

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　　电子嵌入式架构及其构成

　　汽车中嵌入的大部分硬件和软件都是独立指定和开发的，每一个软硬件都是专门应用于某一个特性，由供应商根据汽车厂商的要求进行设计。一方面，这是在其他计划中重用解决方案的障碍;另一方面会导致资源(硬件、缓冲区等)的过度利用。).为了解决这个问题，“AEE计划”正式描述了基本的嵌入式组件，并定义了可重用组件的范围。此外，“AEE计划”为电子控制单元(ECU)提供了一个架构，一个连接到一个或多个网络并支持嵌入式应用程序的培训教具中。

　　车载嵌入式培训教具项目有些部件独立于特定的电子控制单元(ECU)，这意味着这些组件可以在分布式架构中的任何电子控制单元(ECU)上执行，为这些设备实现信号处理的传感器和执行器(硬件组件)以及软件组件(本地设备管理器)。

　　一种嵌入式系统设计语言

　　“AEE计划”定义了具体的嵌入式系统开发方法，从而降低了成本，优化了硬件元素的使用，第一步是独立定义和验证功能的执行(功能架构和软件架构)，然后，分配机制在嵌入式架构的电子控制单元(ECU)上分配特定的功能，然后将流程切换到通信网络(硬件架构)，优化本地任务的执行和结构的传输(运行架构)。

　　车载嵌入式培训教具项目在设计过程中的合作意味着一种特殊的并行工程方法的发展，为了详细解释这个过程，有必要识别通过协作开发模型的同步点(聚合点)。

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