载荷传感器转向系统试验台架

汽车载荷传感器转向系统试验台架的汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，传统的汽车转向系统是一个机械系统，汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘，通过转向器和一系列连杆传递给方向盘来实现的。汽车线控转向系统取消了方向盘之间的机械连接，完全依靠电能实现转向，从而摆脱了传统转向系统的各种局限性。

　　它不仅可以自由设计汽车转向的传力特性，还可以设计汽车转向的角向传递特性，为汽车转向特性的设计带来了无限的空间，是汽车转向系统的重要创新。

　　简介

　　载荷传感器转向系统试验台架包括架体、控制平台和转向器总成，控制平台装配在架体前端，转向器总成装配在架体后端的铸铁平台上，第二方向盘通过传动机构与转向器总成连接。其优点是可以对被测电动助力转向系统进行各种性能测试和可靠性测试。

　　当电磁离合器开关控制电磁离合器断开时，测试仪可以握住第一个方向盘旋转，进行一般性能测试和飞行员感觉测试，进行重复性强、持续时间长、方向盘转角精度高的性能测试和可靠性测试，方便测试仪在测试过程中实时观察传感器信号的变化。

　　原理

　　传感器用于检测驾驶员的转向数据，然后通过数据总线将信号传输给车辆上的ECU，并从转向控制系统获得反馈指令;转向控制系统还从转向机构获得驾驶员的转向指令，从转向系统获得车轮状况，从而指挥整个转向系统的运动。转向系统控制车轮旋转到所需角度，并将车轮的旋转角度和旋转力矩反馈给系统的其他部分，如转向机构，使驾驶员获得道路感。转向控制系统可以根据不同的情况进行控制。

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