广州新能源汽车教学设备厂家：电动汽车的结构与原理是什么?

济南恒信教具有限公司厂家生产的新能源汽车教学设备在很多地方都是有经销商与客户的，广州也有，然而该设备的研发是依据新能源汽车的结构与原理吗，下面由小编为您详细介绍!

　　介绍

　　广州那边的新能源汽车教学实训设备厂家有很多，纷纷与我们公司有合作，并且广州那边有很多生产新能源汽车的厂家，该新能源汽车教学设备是根据电动汽车的结构与原理研发的。

　　电动汽车的结构

　　燃料车主要由发动机、底盘、车身和电气四部分组成。与燃油车相比，纯电动汽车的结构主要是增加了电控系统，而取消了发动机。电驱动控制系统的组成和工作原理如图1-3所示，它由三个部分组成：主电驱动模块、辅助模块、车辆电源模块，现在就拿辅助模块、车辆电源模块来讲解下吧!

　　辅助模块

　　辅助模块主要包括辅助电源、动力转向单元、驾驶室显示控制台和辅助装置。除了辅助电源之外，辅助模块的辅助电源主要由辅助电源和直流-直流功率转换器组成，根据不同的车辆模型。其功能是为电动车辆的其他辅助设备提供电源，一般为12V或24V直流低压电源，主要提供动力转向装置、制动功率调节控制、照明、空调、电动门窗等各种辅助电源。辅助装置提供所需的能量。

　　设置动力转向装置，实现汽车转向。它由方向盘、转向器、转向机构和方向盘组成。作用在方向盘上的控制力通过转向器和转向机构使方向盘偏转一定角度，实现了车辆的驾驶室显示控制台与传统汽车驾驶室的仪表盘相似，但其功能根据电动汽车驱动的控制特点有增减，其信息显示更倾向于选择在数字液晶屏上显示。

　　车辆电源模块

　　车载电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器。其功能是为电机提供驱动电源，监控电源的使用情况，控制充电器对电池进行充电。

　　纯电动汽车常用的电池电源包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等。

　　纯电动汽车的能量管理主要是指电池管理系统。其主要功能是对蓄电池组及整个电动车组进行实时监测、充放电、巡检、温度监测等。充电控制器是将交流电转换成相应电压的直流电，并按要求控制其电流的装置。

　　原理

　　当汽车运行时，电池输出电能(电流)并通过控制器驱动电机,马达输出的扭矩通过传动系统驱动车轮前进或后退。电动汽车的续航里程与电池容量有关，受多种因素的限制。为了提高充电的行驶里程，必须尽可能地节约电池的能量。

　　以上就是讲解的广州新能源汽车教学设备厂家：//www.j-addon.com/qa-nevte/467.html，其次小编还总结了电动汽车的结构与原理等内容，小编可能讲解的内容比较简单，想要详细内容的朋友可电话微信联系我们，也欢迎需要订购的朋友来定制，欢迎各位经销商与院校来实地考察!