汽车实训设备发动机:发动机突然过热的原因以及现象

汽车发动机实训设备中的发动机突然过热的原因以及现象有哪些，下面由小编为您详细解答!

　　过热原因

　　1.风扇皮带断裂。

　　2.泵轴和叶轮分离。

　　3.温控器主阀脱落，致使冷却液无法流通。

　　4.车身的气缸垫烧毁或气缸盖上出现裂纹，并且高温气体进入冷却系统。

　　5.冷却系统本身严重泄漏。

　　现象

　　汽车教学设备中冷车启动后，发动机冷却液的温度迅速升高，并出现“开锅”现象，或者在汽车行驶时发动机突然过热。

　　故障排除和故障排除

　　1.汽车发动机教学设备中首先检查冷却液的液位，看容量是否足够;然后检查风扇是否旋转。如果风扇停止转动，检查风扇皮带是否断裂或太松;硅油风扇离合器或电磁风扇离合器是否损坏。如果是电风扇，请检查冷却液温度开关，风扇电机及其电路是否损坏。

　　2.如果风扇运转正常且冷却液量足够，可以用手仔细观察散热器和发动机的温度。

　　3.冷机启动后，水箱的注液口立即使冷却液溢流并排出大量气泡，显示冷却液处于“开罐”状态。通常，气缸套，气缸盖或气缸垫圈的烧蚀中会出现裂纹，这会导致高温和高压气体，溅入水套。这时，应拆下气缸盖和气缸体，通过焊接修复裂纹，或更换气缸套和气缸垫。

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