汽车电路教学设备：转向器的功用、类型和传动效率

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　　教学设备中转向器的功用

　　汽车教学设备中的转向器是转向系统中的一种减速和增加动力的变速器。其功能是增加从方向盘传递到转向节的力，并改变力传递的方向。

　　传动效率和转向器的自由行程

　　转向器传动效率：转向器输出功率与输入功率之比。当动力从方向盘输入而从转向摇臂输出时，所获得的传递效率称为正传递效率，并且在道路撞击下转向摇臂向方向盘的传递效率称为反向传递效率。

　　前进和后退传动效率高的转向器(可逆转向器)有利于方向盘自动返回汽车的转向系统。方向盘具有很强的“道路感觉”，在恶劣的道路上行驶时也容易产生“打浆机”。因此，它主要用于经常在良好道路上行驶的车辆,具有正传动效率的转向器远大于倒档传动效率(极限可逆)，可以实现方向盘自动返回方向盘。当道路冲击大时，道路冲击力只能部分地传递到方向盘。

　　角度方向盘空转以消除转向系统的传动部件之间组件的弹性变形的角度称为方向盘的自由行程。

　　自由方向盘的自由行驶有利于减轻道路的撞击并避免驾驶员过于紧张，但是过多的自由行驶会影响转向灵敏度。方向盘的自由行程通常通过调节方向盘的啮合间隙来调节。

　　类型

　　该汽车电路设备中转向器的类型很多，通常根据转向器中传动副的结构形式进行分类。目前，有几种类型的循环球齿条，小齿轮和蜗杆曲柄销。

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