汽车电器教学仪器：火花塞更换原因

汽车教学电器仪器是用来检查汽车零部件以及教学的，并且也能用该仪器检测火花塞是否需要更换，下面由小编为您详细介绍!

　　介绍

　　汽车教学仪器可以检查火花塞的寿命以及故障检测，那么引起火花塞更换原因有哪些呢?

　　火花塞更换原因

　　1.火花塞电极上积碳过多

　　由于车况不良，汽油燃烧不充分产生了积碳，堆积在火花塞上，因为积碳可以导电，最终积碳多了短路了电极，让电极打火失败。

　　2.电极呈绿色且粗糙

　　由于酸腐蚀，电极和绝缘材料表面是绿色，且表面变得粗糙不平，产生此种故障的火花塞易引起高速、高负荷时的发动机熄火现象。

　　3.火花塞电极之间的间隙过大

　　火花塞的工作环境高温高压，使用了一段时间后，电极会有一部分被氧化然后烧蚀掉了，导致电极间隙过大，使点火能量下降，不能正常点火，进而影响发动机的正常工作，这种情况的火花塞是必须要更换的。

　　火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，下表是不同材料相对应的建议更换周期。

　　所以我们要使用汽车电器教学仪器设备对火花塞进行不定期的检测与维修，院校在订购该设备时一定要详细的了解该设备的使用方法、功能、以及用途等。

　　以上就是讲解的汽车电器教学仪器：//www.j-addon.com/qa-al/393.html，其次小编还总结了该仪器的其他内容，小编可能讲解的内容比较简单，想要详细内容的朋友可电话微信联系我们，也欢迎需要订购的朋友来定制，欢迎各位经销商与院校来实地考察!